作者｜凌敏
出品｜汽车大观
人类之所以能从采集狩猎时代发展到今天，是因为我们总是不满足于现状。
无数商业史也都证明，越是大家都认为格局牢不可破之时，便越是真正的破局者破土而出之时。亚马逊贝佐斯将这种精神具象化为“Day1”哲学，因为企业进入Day2就意味停滞。
这几年，“求变”是一汽丰田最醒目的关键词之一。
从“总部说了算”到“中国团队唱主角”，从研发力量分散到统一攻坚阵线，从bZ5等新产品推出到时光焕新计划，一汽丰田从研发体系、市场响应、产品布局等多维度进行再造，以适应行业的发展与流变。
成绩已然印证了“变”的势能。
2024年，一汽丰田销量连续两年实现正增长，这在主流合资车企中并不多见。今年第一季度，一汽丰田成为唯一正增长的合资品牌。2025年1—6月，一汽丰田销售新车377821台，同比增长16%；电动化车型销量185157台，占比49%；TNGA-K平台以上高端车型销量226556台，占比60%，这是继连续两年成为正增长主流合资车企之后，一汽丰田再次创造的半年增长新记录。
展开剩余82%而最近一汽丰田汽车销售有限公司正式将总部从北京迁至天津滨海新区，更是推动企业进行深层次的体系重构的又一次“求变”。
这个挑战其实不小，举家搬迁总有安家置业、生活适应等现实羁绊，还有对未知的考量。
但破茧之痛，是求变者的勋章，如同雄鹰的每一次换羽都是蜕变，而迎来的，自会是搏击长空的翱翔时刻。
傲人的业绩，搬迁的底气
当合资品牌普遍面临生存承压，一汽丰田在逆势破局的背后，却是一场涵盖技术、产品与用户价值的全面本土化进阶。
中国智电化发展的高潮下，一汽丰田在2024年推出IT'S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌：涵盖了三阶智能电混双擎技术、Toyota Pilot智能驾驶辅助以及Toyota Space智慧空间三大核心板块。与华为、腾讯等国内顶级科技企业强强联合，共同打造了支持“人、车、家”无缝衔接的汽车智能生态系统，当这些技术持续赋能于产品，市场认可度自然水到渠成——bZ5便是明证。
bZ5是最典型的“由中国主导”，从功能定义、用户场景、感官体验到驾驶风格，全部由本地团队重构的产品：能够在16万元内提供城区+高速智能辅助驾驶的车型本就不多，bZ5做到了；能够全系提供液晶仪表+15.6英寸大屏的，bZ5也是丰田独一份；带有AI语音功能的车型多数定价在20万元以上，20万以内bZ5彰显了自己的诚意。
全面焕新的全新普拉多，也通过形成了四款不同定位的车型，对应了用户不同的细分需求，要性能有性能，要舒适有舒适，要排面有排面。
市场的正向反馈，证明了一汽丰田战略方向的正确性。所以未来想要业绩曲线持续上扬，必然要持续依托丰富的产品矩阵与升级的智电技术。
在现在这个竞争更为激烈的时代，当“提质提效”成为各车企自我改革的核心关键词，车企的刀刃向内，不再是品牌层面的更新口号，而是一场围绕市场趋势与用户需求展开的，对企业组织协同作战能力的全面比拼。
从这个层面来说，一汽丰田也正在开启一场以提升“组织协同作战效率”为使命的自我变革，为锻造“合资新力量”注入战略动能。
而这，或许就是一汽丰田搬迁的最大意义之一。
击穿协同壁垒，从“能打”到“打赢”
技术和销量能够提升背后更为本质的，永远是体制和人。
还记得bZ5的上市发布会很有意思，第一个演讲嘉宾不是企业的一把手，而是一汽丰田汽车有限公司副总经理、一汽丰田汽车有限公司技术研发分公司总经理王君华。他的另一个身份是丰田在中国RCE体制的推动者，负责bZ5的本土化研发。
这也反映出一汽丰田对于RCE体制的重视程度。现在大家都在说本土化，但本土化并非简单的入乡随俗，更指的是从根源上了解中国消费者如今最真实的需求是什么，再根据研发储备和制造经验，进行再次原创。
丰田的RCE体制核心就在于“本土化”，不仅技术端实现精准落地，组织和人都必须能动态、实时地作用到企业的各个链路环节，基于这样的出发点，丰田的本土首席工程师不仅聚焦研发环节，也需要深入经销店捕捉终端反馈，参与供应链议价，甚至主导市场定位。
也就是说，一汽丰田的工程师们，可能也需深入4S店与用户直接对话，甚至背负销量责任。
这种研、产、销的高效协同，正是丰田精益生产理念的精髓，也是一汽丰田要彻底实现的目标。
作为一汽丰田面对用户的窗口事业体，一汽丰田销售公司连续七年获得中国汽车用户满意度测评售后服务满意度冠军，十次荣获丰田全球服务表彰金奖。今年推出的“时光焕新计划”也跳出传统营销框架，通过覆盖购车、用车、换车全生命周期的权益组合，构建起合资品牌在电动化时代的服务新标杆。
搬迁至天津后，一汽丰田销售端对市场一线的各项决策都将更高效，调整也更灵活，比如销售中枢与生产基地的“10分钟通勤圈”，这种物理空间的高度聚合彻底重构了沟通链路，销售团队与研发工程师甚至能在午间时段开展“餐桌碰头会”，就产品迭代需求进行实时共创。
这是曾经的视频电话、邮件沟通做不到的优势。而这一变革将对RCE体制践行得更加彻底，不仅搭建了市场敏捷响应的高效组织架构，更通过更高效的产品迭代焕新，为一线经销商注入了更强的资源保障能力。
而当战略决策与市场反馈能够以“分钟级”速度完成闭环，企业才能真正实现从量变到质变的跨越。
淬炼“合资新力量”
如今，销售公司入驻泰达MSD大楼开始办公，一个完整的“研-产-销”全链条一体化基地峥嵘初显，一个更新的品牌形象立体呈现。
这也就是一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理董修惠所说的“合资新力量”的核心内涵与迭代进阶。
在bZ5上市发布会上，董修惠引用了《道德经》的“反者道之动”。确实，经历了一系列混沌，我们进入了“理性回归”的时代，这四个字我们既可以理解成主谓结构“理性已经回归了”，也可以当作副词修饰的动词“理性地回归”。
在一汽丰田看来，就是要围绕“理性回归的最聪明”的“新用户”，打造“原创的、让人安心且感动”的“新汽车”，当一个品牌把用户当“独立思考的人”，而不是割一茬就算的韭菜，他们会拿出的是尊重用户的产品。
7月，一汽丰田“时光焕新计划”也再次加码，车龄增值换购，至高补贴16000元；星光展厅夜间延长服务，避开酷暑轻松看车，格瑞维亚、普拉多、皇冠陆放、亚洲龙部分用品至高5折；购买bZ5还可享价值10000元的金融自由舱、0首付3年0息、置换补贴10000元、免费充电桩及安装服务等八重尊享礼，综合价值至高超38000元等服务。
这种理念，更成为此次搬迁举措的底层逻辑。即便需要打破延续二十二载的运营惯性，一汽丰田仍愿以技术为根基、服务为纽带、价值为目标，通过体系化创新实现自我重塑。
当雄鹰新翼覆满苍穹，振翅便可破云霄。
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